广州沥心沙大桥建设始于2012年，历时6年建成并于2018年12月28日正式通车。这座桥横跨珠江两岸，连接广州市海珠区和番禺区，全长11.1公里，是国内首条双向六车道跨江大桥，也是广州市继海珠大桥、南环路大桥之后的第三座跨越珠江的重要交通设施。该桥建设采用了最先进的技术和材料，设计上高度注重风险防控和灾害应对，成为广州市新的城市地标之一。
广州沥心沙大桥之所以有水，是因为该桥位于珠江口区域，潮汐变化大，水位不断调整。此外，沥心沙大桥所在地区也经常遭受暴雨袭击，降雨季节时，大量雨水会通过桥面排放，导致桥上有积水。为保证行车安全，航行畅通，桥梁设计时会考虑积水的排放问题。因此，沥心沙大桥的设计充分考虑了水位变化和排水问题，保障了桥梁的安全性和持久性。
广州市沥心沙大桥是一座连接广州市增城区和花都区的桥梁，全长约40.5公里，是目前世界上最长的跨海公路大桥之一，也是中国的重要交通枢纽工程。该桥是以迎风塘海底隧道、洛溪大桥、花东大桥、花芳大桥、双桥干堤和航天大桥六座桥梁组成的悬索桥架复合结构，主跨长达2.0公里，设计车行道宽度为32.5米，最大设计风速为45米/秒。沥心沙大桥的建设不仅极大地缩短了广州市和周边地区的距离，也促进了当地经济、社会和文化发展。